Zdá se, že extrémní opatření, ale v případě, že doporučení Rady národní bezpečnosti a dopravy (NTSB, pro jeho zkratka v anglickém jazyce) je třeba použít, používání mobilních telefonů v motorovém vozidle volat, odesílat textové zprávy nebo přístup k internetu během jízdy, může být zakázáno v celé Spojené státy v úsilí o zlepšení bezpečnosti na silnicích.
Doporučení, která nepřijímá ani využití reproduktorů používat mobilní telefon, také požadovali instalaci kamer vypátrat pachatele a agresivní reklamní kampaně, aby se zpráva, že "mluvit, textových zpráv nebo aktualizace Internet, nestojí za lidský život. "
Riziko úmrtí
Podle údajů z Národní asociace pro bezpečnost a doprava silniční administrace (NHTSA), více než 3000 lidí zemřelo při nehodách v roce 2010 z důvodu rozptylování způsobené elektronické zařízení používané při řízení.
NTSB nemá moc změnit svá doporučení do práva, ale po desetiletí se stovky návrhů, jak zlepšit bezpečnost řidičů na silnicích.
Nejnovější doporučení byla založena na údajích získaných při nehodách, jako došlo 5. srpna 2010 na Interstate 5 u Gray Summit, Missouri, kde řidič nákladního auta narazil do zadní části kamionu zatížení se snížila rychlost z důvodu výstavby zóny. Jako výsledek, školní autobus narazil do vyzvednout a pak ještě autobusem hit první.
K nehodě zabil dva lidi a zranil 38.
Šetření ukázalo, že pickup řidič odeslaných a přijatých textových zpráv 11 na 11 minut. Poslední sekundy před nehodou.
Tato nehoda je poslední z dlouhé řady případů, v nichž prokázala vysokou mírou rozptylování způsobených používáním mobilních telefonů a závažné důsledky pro řidiče vozidla, jeho cestujících a posádky jiných vozidel.
Další technologie, větší nebezpečí
Použití mobilních telefonů a jiných elektronických zařízení exponenciálně zvýšila, a to zejména v novějších autech , a dnes je odhadem 5,300 milionu předplatitelů mobilních služeb po celém světě, což odpovídá 75% světové populace .
V USA je toto procento ještě vyšší a utrácí 100% populace, protože mnoho lidí má více než jedno zařízení.
Jiná studie z dopravního institutu na Virginia Tech zjištěno, že řidič používat mobilní telefon nebo jiné elektronické přístroje při jízdě, ať už mluvit, odesílat textové zprávy, e-mail a přístup k internetu, má 163 krát s největší pravděpodobností účastníkem dopravní nehody.
Výjimky a zákony
Nejnovější doporučení NTSB se vylučují jakékoli použití ve výrobě, systémy, jako je OnStar je součástí obecné auta Motors, Ford Sync nebo enTune Toyota, která umožní přístup k aplikacím prostřednictvím technologie, hands-free BlueTooth.
Nicméně, někteří experti říkají, že dokonce i hands-free systém nebrání rozptylování řidiče za volantem jedoucího vozu, je sotva dva vteřin oči ze silnice způsobit nehodu s vážnými následky.
Ford uvedl, že zatím nemá dostatek informací k návrhu NTSB se pro přidání komentáře.
Podle ministerstva dopravy je riziko nehod tím, že odvrátí neomezuje se pouze na automobily, ale také se vyskytuje na motocykly, letadla, lodě a dokonce i jízdní kola.
V současné době 35 z 50 států již má zákony proti používání mobilních telefonů ani mluvit, nebo SMS, a to je prakticky nemožné prosadit federální zákon o tom.
V jiných, jako je Florida, legislatura státu nedávno navrhl zakázat používání mobilních telefonů pro odesílání textových zpráv, ale jen říkají sekundární trestný čin, tak, že pachatel jen dostat pokutu, pokud zastavil další porušení po nehodě.
Nicméně, federální bezpečnostní Motor dopravce, který upravuje nákladních automobilů a autobusů, manuální převodovka zakázáno mobilního telefonu mluvit za jízdy užitkových vozidel v listopadu, stejně jako posílání textových zpráv od ledna 2010.